Поездка в Калининград ч. 4

День 4 — Куршская коса

Прогноз на этот день тоже не сулил особо хорошие погодные условия, но отступать дальше было нельзя — приехать в Калининград и не попасть на Косу было бы неправильно.

Там распорядок у нас был такой — приезжаем на автовокзал к 9 утра, садимся на автобус, который должен был нас довести до Морского, где мы собирались взять велосипеды и поехать на те достопримечательности, на которые успеем. Обязательными для посещения у нас считались Танцующий лес и высота Эфа, все дальнейшие объекты — по обстоятельствам. Ваня рассказывал, что они как-то прошли большую часть косы пешком за день, но мы на такой подвиг готовы не были, поэтому запланировали арендовать на месте велосипеды.

Всё пошло не по плану довольно быстро. Пока мы добирались от дома до автовокзала, мы проехали свою остановку, и вышли уже на Северном вокзале. К счастью, большинство автобусов, едущих в том направлении, останавливаются там, но мы не были уверены, что наш автобус уже не проехал эту остановку, а потому сели на первый, ехавший в предместье Куршской косы — Зеленоградск. Мы надеялись пересесть там на автобус до Морского. Приехав, мы выяснили, что мест на автобусе нет, а следующий будет в 4 часа вечера — часов через пять от того времени, в которое мы прибыли в город. Этот вариант нас, конечно, не устраивал. Пока мы смотрели расписание автобусов, надеясь найти какую-нибудь маршрутку, к нам подошёл стоявший рядом мужичок и предложил довести нас до Морского. Благо особо вариантов не было, мы согласились.

В машине мы разговорились, и он объяснил нам, что по нашему маршруту лучше будет доехать до Рыбацкого, и арендовать велосипеды там. Оттуда ехать действительно оказалось ближе до запланированных мест, чем от Морского, поэтому он нас весьма выручил — я и так был как выжатый лимон после дня на педалях. Заодно он нам рассказал про место, в котором сосны замело барханы до середины их высоты, но останавливаться мы там не стали. Он вообще много рассказывал, но из-за музыки в машине слышно было плохо.

Он высадил нас прямо напротив местного культурного центра, там и была расположена аренда велосипедов. Одна проблема — никого там, похоже, не было, дверь, за которой стояли колёса, была заперта. Мы прошли в центр, зашли в первый же открытый кабинет, и попытались узнать  у сидевшей там женщины, не она ли занимается арендой. Она, конечно, не занималась, но предложила нам позвонить человеку, которому принадлежала аренда. Оказалось, что из-за того, что туристический сезон ещё не начался, место аренды было закрыто, а велосипеды не были подготовлены к тому, чтобы на них ехать. Поэтому нам пообещали привезти готовые велосипеды через несколько минут. Вскоре действительно пришла девочка со своей маленькой сестрой и привела нам велосипеды. Наконец, мы были готовы к тому, чтобы отправиться в Танцующий лес.

Дорога там не очень дружелюбна по отношению к велосипедистам. По словам нашего водителя, были выделены деньги со стороны то ли ЕС, то ли ЮНЕСКО, на то, чтобы были оборудованы велодорожки с обеих сторон косы — как Российской, так и Литовской. Но с нашей стороны делать ничего не стали, решив, видимо, что и так сойдёт.

К моменту, когда мы наконец доехали до леса, язык у меня уже висел где-то на плече. Там стояло несколько туристических автобусов, и народу было приличное количество, как на территории леса, так и у прилавков местных сувенирных точек.

Сначала мы решили пройти в лес, а потом уже поглазеть на сувениры.

Стоило нам ступить под сосны, неодобрительно посмотревшая на нас экскурсовод объявила своей группе туристов, что ходить здесь можно только по специальным деревянным настилам, чтобы не вредить корням деревьев

Танцующий лес — это знаковое явление Куршской косы. Именно его чаще всего изображают на различных сувенирах. Фактически, это небольшой участок сосняка, в котором деревья погнуло, порой, самым невообразимым образом. До сих пор нет точного ответа, что послужило этому причиной.

У некоторых деревьев есть названия. Это, если я правильно помню, Улитка

В целом, гнутые деревья сконцентрированы на той площади, что показывают туристам, но есть парочка и за пределами ограждений. Мы прошли к ним и сфотографировались, второй раз нарушив предписание строгого экскурсовода, но, кажется, нас никто не заметил.

Из леса мы поехали дальше на высоту Эфа. Туда ехать несколько дальше, чем до леса, хотя когда я уже готов был смириться с тем, что мы проехали где-то полпути и меня можно будет похоронить под велосипедом прямо тут, из-за поворота показались знакомые туристические ларьки. Оказалось, мы приехали. Припарковав велосипеды, мы стали подниматься. Благо это самая высокая точка косы, подниматься там есть куда.

На высоте оборудованы две обзорные площадки. На обеих есть предписания касательно максимально допустимого количества человек, на обеих они совершенно игнорируются.

С площадки открывается вид на море. Как не сфотографироваться на его фоне?

Наш водитель нам рассказал и про человека, в честь которого названа эта высота — это был местный лесовод, который сумел предотвратить движение дюн на косе массовыми насаждениями сосновых лесов. И сейчас на некоторых дюнах лежат конструкции из веток, видимо, препятствующие их продвижению.

На высоте мне попался на глаза турист, который взял с собой квадрокоптер. Я думаю, у него получились отличные снимки. У нас же такой техники не было, поэтому пришлось ограничиться тем, что можно было увидеть с обзорных площадок.

Например, вот этой прибрежной деревенькой

Спустившись со смотровых площадок, мы перекусили заранее припасёнными бутербродами и передохнули в небольшой беседке, расположенной позади ларьков с сувенирами. Пора было двигаться обратно, благо аренда у нас была запланирована суммарно на четыре часа.

На обратном пути мы свернули с дороги и заехали за шлагбаум. Бросили там велосипеды и вышли по дюне к пляжу. Особенно здорово было наблюдать на песке следе копыт, предположительно, лосиных. Там вообще было много следов, как от обуви, так и от различных животных и птиц. Постоять там несколько минут, насладившись видом песчаного пляжа и Балтийского моря, стоило того, чтобы рискнуть неприятностями из-за того, что мы заехали, куда заезжать, вроде, не положено.

Дальше мы уже поехали, никуда не заезжая, прямиком в Рыбацкий. И успели как раз вовремя — через 10 минут после нашего возвращения должен был отходить автобус.

Одна проблема — автобусы здесь редки, поэтому люди ехали, набившись как в консервную банку. Водитель надеялся проехать остановку, следующую за нашей, чтобы не стало ещё теснее, но нашлись люди, которые попросились там выйти. Как следствие, один из новозашедших пассажиров оказался настолько близко к водителю, что тот завопил: "Может, ты ко мне на коленки ещё сядешь?!". Кажется, всё же не сел, раз мы сумели доехать до Зеленоградска. Там, конечно, народу тоже набилось приличное количество, но уже было не так людно.

Вернувшись в Калининград, мы решили, что пришло, наконец, время пройтись по центральной площади города и сфотографировать местный храм Христа Спасителя.

Вот он! Не зря же мы старались!

Оттуда мы уже привычным маршрутом добрались до Гашека. В тот день в трактире отмечался день рождения писателя, и можно было получить бесплатные 0,25 л пива, но у нас не получилось отправить фотографию с бравым солдатом Швейком, стоящим возле входа, в инстаграм-аккаунт трактира, поэтому мы ограничились участием в лотерее. Не выиграли, зато узнали, когда у Гашека день рождения!

Дальше — домой, паковать вещи. Рано следующим утром у нас был рейс обратно в Москву.